源鵬電子售后有保障(圖)-汽車端子外殼定做-揭陽汽車端子外殼
東莞市源鵬電子科技有限公司
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源鵬汽車端子外殼，產品更加成熟
源鵬汽車端子外殼模具設計注意事項
源鵬汽車端子外殼模具的成熟產品，一般有兩個特點：產量大，更新期快。基于產品的特點，在設計端子模具時應就這兩個方面對模具結構和思路作整合，把個人的感想說一下：
1、端子模具在設計排樣的時候，盡可能節(jié)省材料，一般的情況下，料條的Pitch產品或客戶已確定，不能改變，所以在材料寬度上考慮，可以單料雙排，雙料雙插以提高材料的利用率。
2、模具設計時盡可能在同一工步作多個工序，盡量的減短模具長度，消除加工精度產生的累積誤差。
3、對于折曲角度/尺寸要求嚴的，盡可能有調整工步，調整時只需要在沖床上調整而不用拆卸模具。
總的來說，就是要提高沖壓速度和尺寸穩(wěn)定性，降低單個產品的成本，端子產品的單個產品的利潤比較低，是靠高產量來提高整體利潤。
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源鵬汽車端子外殼，設計更優(yōu)
源鵬汽車端子外殼導線架之內導腳扭曲或偏移等變形要求達到小程度，以利后續(xù)工程之操作確實。解決之道在模具方面應注意壓料板之強壓設計，設定適的模具間隙及作用組件（沖頭及母模）之刃部要保持佳狀態(tài)，模具導引裝置剛性高。
源鵬汽車端子外殼導線架沖壓模具設計要點： 源鵬汽車端子外殼模具間隙，導線架沖壓模具間隙為板厚之3～5％（銅系合金取3％，42合金取4～5％），至于壓料板與沖頭間隙將更小，宜小于模具間隙之50％。源鵬五金端子壓料板，壓料板之壓料力要求高以抑制沖壓加工所產生的扭曲變形及改善導腳沖切面質量，壓料位置宜集中于沖切荷重區(qū)域之附近（即punch guide部位），壓料板之壓料處采突出設計以提高局部的壓力使材料受到壓縮應力而防止扭曲或反曲現(xiàn)象之發(fā)生。
源鵬汽車端子外殼，注重創(chuàng)新
“源鵬汽車端子外殼依構造可分為單工程模、復合模、連續(xù)模三大類。前兩類需較多人力不符經濟效益，連續(xù)模可大量生產效率高。
同樣，設計一套高速精密連續(xù)沖模，也要對你所生產的產品。源鵬五金端子的設計連續(xù)沖模需注意各模組之間的間距、零件加工精度、組立精度、配合精度與干涉問題，以達到連續(xù)模自動化大量生產的目的。拉伸模在整個五金端子模具行業(yè)所占的比重是非常大的，我們常見的杯子，馬達上面的外殼，幾乎大多數(shù)的產品上面都或多或少有一些需要拉伸的產品，而對于汽車端子外殼的設計，也不是說按常規(guī)的算法可以計算的，這其中有太多的過程充滿變數(shù)，特別是一些非旋轉體的拉伸，讓人望而卻步。
但是源鵬汽車端子外殼敢于打破傳統(tǒng)，注重創(chuàng)新，為客戶提供質量更好的汽車端子外殼！
楊先生先生
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